В новую серию Royale войдут особые кроссоверы Maserati Levante и седаны Maserati Ghibli и Quattroporte. Особенностью «королевских» автомобилей станет обивка сидений тонким тканым материалом Pelletessuta, который представляет собой кожу наппа с вплетением шерстяных волокон. На выбор предложен полностью коричневый интерьер или с черными вставками. Цветов кузова тоже два — Blu Royale и Verde Royale. Выбор кузовной палитры неслучаен, эти оттенки напоминают о фирменном колере оригинального Maserati Royale, выпускавшегося в 1986-1990 годах. Ездить «королевская сотня» будет на специально разработанных 21-дюймовых колесных дисках.
Все автомобили специальной серии получили полный набор опций, среди которых аудиосистема Bowers & Wilkins, панорамная крыша и таблички на центральном тоннеле, указывающие на принадлежность к «сотне». В моторной линейке Maserati Ghibli Royale, Quattroporte Royale и Levante Royale только 3.0-литровые V6: турбодизель мощностью 275 л.с и бензиновые 350 и 430 л.с.
Maresati еще принимает заказы на автомобили специальной серии, поставки клиентам планируют начать в марте.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
