Мечта велосипедиста: посмотрите на пикап Mercedes-Benz от Carlex Design

23 марта 2020, 09:30
Мечта велосипедиста: посмотрите на пикап Mercedes-Benz от Carlex Design

Пикап Mercedes-Benz X-Class уже стал историей, так как компания объявила о прекращении его выпуска. Несмотря на это тюнеры продолжают представлять доработанные версии модели. Свою версию пикапа выкатило и подразделение Pickup Design известного польского тюнинг-ателье Carlex Design. Тюнер не впервые берется за модернизацию X-Class, но данный проект является одним из самых амбициозных и, как следствие, одним из самых дорогих.

Проект получил название Exy Viale Bike Tour Set и предназначен для любителей велоспорта и активного отдыха. Он включает в себя не только доработанный пикап, а и трейлер-автодом. Автопоезд выполнен в единой стилистике и окрашен в черно-красный цвет с белыми акцентами. Пикап получил расширенные колесные арки, переработанную решетку радиатора, агрессивный бампер, новый капот, вставки из углеродного волокна и 22-дюймовые колесные диски с особыми накладками. Завершает образ специальная электрическая подъемная стойка для перевозки трех велосипедов. Она установлена в багажнике таким образом, что никак не сказывается на его вместительности.

Также тюнер разработал специальный трейлер, который крепится к пикапу X-Class с помощью крюка. Его внешность отличается от большинства прицепов благодаря элегантному дизайну. Тюнер не предоставил фото салона автодома, но известно, что в нем находятся четыре спальных места, ванная и кухня.

Цена на автопоезд, так же как и его технические характеристики, пока держатся в секрете. Однозначно она будет не низкой, так как одна только стойка для велосипедов стоит 4 495 евро.

slider_image_212563
slider_image_212564
slider_image_212565
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз