Житель Мичигана Чад Насир с детских лет является страстным фанатом внедорожников Toyota Land Cruiser. Он вырос в Ливии, где автомобили этой модели были доступны только очень богатым людям. Поэтому после переезда в США, Чад пообещал себе покупать их, когда позволят средства.
И он сдержал слово. Менее чем за два года Чад приобрел 24 Land Cruiser. Практически все внедорожники в его коллекции с левым рулем, импортированные из Ближнего Востока в Мичиган. К тому же они оснащены механической коробкой передач. Первым он приобрел Toyota Land Cruiser 200 2013 года, а спустя год купил аналогичную версию модели, но 2015 года выпуска.
Позже Чад сместил вектор своего внимания и стал покупать Land Cruiser 80 90-х годов выпуска. Также он пополнил свою коллекцию пикапом Toyota Land Cruiser 70 и классическим FJ40 70-х годов. Некоторые из внедорожников имеют пробег более 200 000 миль (320 000 км) и используются для повседневных задач, тогда как другие преодолели всего 60 000 миль (100 000 км) и приберегаются для особых случаев.
Стоит отметить, что Насир в США владеет небольшой компанией Midnight Protective Films, в услуги которой входит нанесение защитных керамических покрытий на кузова машин, а также тонировка окон и виниловая пленка.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Ретро 07 апреля 2026 21:21Cамому компактному автомобилю исполнилось 90 лет7 апреля 1936 года дебютировал Fiat 500 – в свое время самый компактный автомобиль массового производства. Длина машины составляла 3215 мм, ширина – 1275 мм, высота – 1377 мм, а колесная база – всего лишь 2000 мм. Еще в 1933 году руководство фирмы Fiat поручило молодому, подающему надежды конструктору Данте Джакоза разработать миниатюрный двухместный автомобиль. Три года спустя машина пошла в серию под обозначением Fiat 500. Этот автомобиль стал широко известным под забавным именем Topolino («Мышонок»). Кстати, образ этого юркого зверька в то время был весьма популярен благодаря известному американскому мультфильму Уолта Диснея «Микки-Маус». Компоновка машины была очень плотной. Миниатюрный двигатель длиной всего 38 см был вынесен за переднюю ось, а радиатор расположен позади него, между колесами. Ноги пассажиров почти упирались в него: их отделял только тонкая перегородка. Для выхода охлаждающего воздуха на верхней части капота были сделаны прорези. Сразу за спинками сидений находился крохотный багажник с доступом изнутри. Понятно, места для запаски там не было – ее просто навешивали снаружи. Для своего времени конструкция машины была весьма прогрессивной. Двигатель, хоть и крохотный, 570-кубовый, всего в 13 л. с. имел не два цилиндра, как многие тогдашние одноклассники, а все-таки четыре. Он был хорошо уравновешенным и малошумным. Четырехступенчатая коробка передач была полностью синхронизированная, тормоза – с гидроприводом, подвеска передних колес – независимая, на поперечной полуэллиптической рессоре. Легкая, очень короткая рама имела для снижения веса большие круглые отверстия. Такая конструкция, будучи жестко соединена с кузовом, придавала машине достаточную прочность. Fiat 500 отличался от многих тогдашних одноклассников простым и элегантным дизайном. Кузова были трех типов: 2-дверный седан, 2-дверный седан со сдвижной матерчатой крышей и интегрированный грузовой фургон. Fiat Topolino Autocarretta на вулицях Києва, 60-ті роки. Світлина з авторського фотоальбому Леоніда Гоголєва «Ретроавтомобілі на вулицях Києва». -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию -
Ретро 31 марта 2026 22:00Как появились автомобили под знаком скорпиона
