Mercedes-Benz Actros – пятикратный грузовик года

21 ноября 2019, 21:30
Mercedes-Benz Actros – пятикратный грузовик года

Звание «Международный грузовик года 2020» новый Mercedes-Benz Actros получил по итогам голосования жюри конкурса International Truck of the Year, которое состоит из журналистов, представляющих профильные издания из 24 стран Европы.

Однако сперва несколько интересных фактов. Оказывается, модель Mercedes-Benz Actros за свою историю уже в пятый раз побеждает в данном конкурсе. Все началось с момента выхода на рынок модели первой генерации – когда она стала «Грузовиком 1997 года». И все последующие поколения также были удостоены этой высокой награды – Грузовика года 2004, 2009, 2012 и наконец, 2020 года.

Председатель международного жюри Джанерико Гриффини (на фото слева) подвел итоги голосования жюри: «С появлением новых Actros Mercedes-Benz вывел на наши дороги очень современный грузовик, который сглаживает путь к достижению автоматизированного вождения в будущем».

Профессор д-р Уве Бааке (на фото справа), руководитель отдела разработки продукции Mercedes-Benz Trucks, выступая на церемонии награждения на выставке Solutrans в Лионе, сказал: «Мы очень рады и гордимся тем, что жюри «Грузовика года» дало такую высокую оценку нашим усилиям, которые мы приложили к созданию новой машины на протяжении последних нескольких лет. Спасибо от имени компании и всей команды. Это действительно подтолкнет нас к тому, чтобы продолжать работать и выполнять самые высокие стандарты развития для наших грузовиков, особенно если речь идет о будущем электромобилей, автоматизированного вождения и цифровизации в нашем секторе.

В соответствии с правилами конкурса «Международный грузовик года», звание ежегодно присваивается грузовику, который вносит наибольший вклад в инновации в области автомобильного транспорта по части экономики, вредных выбросов, безопасности, управляемости и комфорта транспортных средств.

И магистральный тягач Mercedes-Actros нового поколения продемонстрировал свыше 60-ти передовых решений в своем классе. Это и полностью цифровая приборная панель Multimedia Cockpit, и камеры вместо наружных зеркал - Mirror Cam, система частично автоматизированного управления Active Drive Assist. Сюда также относятся дополнительные усовершенствованные системы безопасности, такие как автоматического экстренного торможения Active Brake Assist пятого поколения, и система обнаружения препятствий в слепых зонах - Sidguard Assist.

Более того, члены жюри отметили улучшенную систему предикативного круиз-контроля Prediction Powertrain Control (PPC), которую теперь позволяет экономить топливо не только на магистралях, но и на дорогах местного значения. Не менее высокую оценку получил полностью цифровой мультимедийная приборная панель, который заменила традиционный щиток приборов.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз