Польское тюнинговое ателье Carlex Design известно своими яркими и экстравагантными проектами. Очередной шедевр мастеров компании – уникальный Mercedes-Benz G-Class, созданный для ценителей соколиной охоты. Интересно, что в комплекте с машиной предлагается винтовка ручной работы.
Для многих из нас соколиная охота — это загадка, но ею занимаются во всем мире, и она уже давно пользуется особой популярностью на Ближнем Востоке. Две европейские компании – Carlex Design и VO Falcon – объединились, чтобы почтить своим вниманием мир соколиной охоты, и предложив ее состоятельным фанам уникальные Mercedes-Benz G-Class и охотничью винтовку.
Дизайнеры Carlex подготовили внедорожник, который получил имя G-Falcon. Самый примечательным элементом машины стала нарисованная вручную и выгравированная на всей поверхности крыши фреска с изображением сокола. Кузов окрашен в особый бронзовый оттенок и покрыт прозрачным лаком, который создает особое ощущение объема. Каждая кузовная деталь подверглась изменениям.
Автомобиль получил новое оформление передней части кузова, расширенные арки, новые пороги и бампера, а также уникальный чехол запасного колеса с надписью «G-Falcon». Дополняют облик легкосплавные диски оригинального дизайна с низкопрофильной скоростной резиной.
Не менее эффектно выглядит интерьер G-Falcon. Приборная панель, рулевое колесо, туннель трансмиссии, сиденья и дверные панели обтянуты кожей глубокого оттенка красно-коричневого цвета. Двери и центральную консоль украсили вышитыми вручную бархатными вставками с особым орнаментом, а кнопки дверным замков ручной работы напоминают коготь сокола.
Винтовка VO Falcon также создана вручую, имеет художественную гравировку, и сама по себе представляет произведение искусства. Для хранения предусмотрен специальный кейс с кожаной отделкой.
Необычный проект будет представлен на Международной выставке охоты и конного спорта в Абу-Даби 31 августа.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
