Пять лет назад Mercedes-Benz Trucks стал первым производителем грузовых автомобилей, кто предложил на европейском рынке курсы водительского мастерства для профессиональных водителей. Сегодня в Германии насчитывается 180 сертифицированных центров обучения водителей на грузовиках Mercedes-Benz. К услугам клиентов – 80 опытных инструкторов и 24 автомобиля Actros, загруженных под завязку и оборудованных специальными 7-местными кабинами. Имеется несколько программ обучения на выбор: Driver training PLUS дает возможность познать новейшие системы грузовика, Eco-Training тренирует экономичной езде, а Driver safety training помогает повысить безопасность грузоперевозок. Каждый год курсы экономичного вождения Mercedes-Benz Trucks проводятся и в Украине, на территории АТП «Атлант» - крупнейшего в Восточной Европе центра по продаже коммерческих автомобилей Mercedes-Benz. Кстати, сегодня в странах ЕС действует Нормативное постановление квалификации профессиональных водителей, согласно которому каждый водитель раз в пять лет должен пройти 35-часовой курс обучения. Только после этого он получает право на продление срока действия водительских удостоверений категорий C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D или DE.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
