На выставке коммерческого транспорта Road Transport Expo компания Mercedes-Benz Trucks презентовала британским потребителям свой первый электрический грузовик для дальних перевозок. Напомним, что новинка была анонсирована осенью прошлого года, а серийное производство планируют наладить до конца нынешнего года.
Седельный тягач eActros 600 специально разработан для перевозки грузов на большие расстояния и имеет достаточную емкость аккумулятора, чтобы обеспечить запас хода в 500 км при полностью заряженной батарее. Благодаря возможности дозаправки во время предусмотренных законом перерывов в работе водителя это означает, что грузовик потенциально может проезжать до 1000 км в день. Между тем, возможности системы зарядки «Мегаватт» означают, что аккумуляторы могут заряжаться с 20% до 80% примерно за 30 минут.
Солдиный запас хода нового электромобиля обусловлен наличием трех аккумуляторов емкостью свыше 600 кВтч (отсюда и обозначение модели «600»), а также чрезвычайно эффективной трансмиссией с двумя электродвигателями мощностью до 600 кВт и 4-ступенчатой КП. Представленный на выставке грузовик представляет собой полностью рабочий прототип с правым рулем и новой аэродинамически оптимизированной кабиной ProCabin.
Силовая установка eActros 600 питается от трех литий-железо-фосфатных аккумуляторов емкостью 207 кВтч каждый. Как и любой грузовик Mercedes-Benz, он рассчитан на тяжелый срок эксплуатации до 1,2 млн км в течение 10 лет – после чего емкость аккумуляторов должна оставаться на уровне не менее 80%.
Автомобиль получил адаптивный круиз-контроль Predictive Powertrain Control и новейшие системы безопасности, включая Active Drive Assist и Active Brake Assist, которые входят в стандартную комплектацию. По данным производителя ежегодня экономия на топливе при пробеге 100 тысяч км составит 80450 евро по сравнению с обычным дизельным Actros. Серийное производство eActros 600 стартует в этом году.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.