После громкой презентации пикапа Mercedes-Benz X-Class многие задались вопросом, насколько серийная машина будет отличаться от показанной концептуальной. Главный дизайнер Mercedes-Benz Гордон Вагнер на днях пролили свет на то, как же будет выглядеть первый премиальный пикап с трехлучевой звездой.
Общая стилистика и пропорции кузова останутся. Угловатые фары, смелая решетка радиатора, пухлые колесные арки и роскошный интерьер – все это будет на серийной машине. Даже такой необычный элемент как задний светодиодный стоп-сигнал, который опоясывает задний открывающийся борт, имеет все шансы пойти в производство.
А вот теперь самое интересное, будет ли на серийной модели два дизайнерских исполнения – для города и бездорожья. Гордон Вагнер называет их «красавицей» и «зверем» соответственно. Как отметил главный дизайнер, предпочтение отдадут красоте. Хотя внедорожные аксессуары, такие как накладки на арках и защиту под днищем будут предлагать в качестве опции.
«Вы увидите больше материалов из пластика в передней части, для того, чтобы сделать ее более крепкой». Один из основных источников вдохновения для нового дизайна Mercedes-Benz X-Class пришел из США, родины пикапов, где раньше жил Гордон Вагнер. Однако пикап премиум-класса будет отличаться самым роскошным на рынке интерьером, который будет выглядеть так же как и на серебристом концепт-каре.
-
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование. -
Видео 30 мая 2026 11:00Компания Greyhound запускает юбилейные автобусы к 250-летию Америки
