Mercedes-Benz продолжает борьбу за лидерство в электромобильном сегменте. Наряду с инновационными новинками компания намерена открыть глобальную сеть зарядных станций.
Как сообщили в пресс-службе производителя, к 2030 году планируют открыть более 10 000 сверхмощных устройств. Изначально они появятся на рынке Северной Америки, а затем в Европе и Китае. Заряжать с их помощью можно будет как электромобили компании Mercedes-Benz, так и других марок.
Сообщается, что реализовать столь масштабный проект немецкому автогиганту помогут фирмы MN8 Energy и Chargepoint. К 2027 году планируют запустить около 400 хабов с общим количеством зарядных устройств 2500 единиц в разных регионах Северной Америки. Их будут обустраивать в крупных городах, на ключевых автомагистралях, возле дилеров компании и ключевых мегамаркетов.
Зарядные станции будут иметь от 4 до 30 зарядных точек мощностью до 350 кВт каждая. Это впечатляющий показатель. Ведь всего за минуту подзарядки на такой станции можно пополнить запас энергии для пробега электрокара в 30 км. Полный размер инвестиций в этот проект компания не называет. Для открытия сети в Америке будет вложено около 1 миллиона долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
