Немецкая компания Mercedes-Benz готовится представить новое поколение седана S-Class. Для того, чтобы подогреть интерес публики к будущей новинке, производитель опубликовал первый официальный тизер модели.
На снимке изображена передняя часть флагманского седана. Первое, что бросается в глаза, это обновленные фары, которые стали гораздо уже и изменили свой рисунок. Решетка радиатора модели увеличилась в размерах и по своей форме напоминает семиугольник со срезанными углами. На переработанном бампере появились увеличенные воздухозаборники. Также поменялся дизайн колесных дисков.
Что касается технических характеристик, то пока официальной информации нет. По слухам, в модельной линейке появится электрифицированная версия и расширится пакет систем помощи водителю. Кроме того, линейку серии лишат кабриолета и купе.
Напомним, что обновленный флагманский седан S-Class без камуфляжа уже попадался шотошпионам в Поднебесной. Однако там была версия с AMG-пакетом, а на официальном снимке изображен обычный седан.
Taking automotive luxury to the next level - the new #SClass is planned for the 2nd half of 2020. #MercedesBenz pic.twitter.com/Adv9MkW15L
— Mercedes-Benz Press (@MB_Press) May 25, 2020
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
