Пандемия коронавируса по-прежнему властвует на большинстве континентов мира. Количество зараженных уже достигло 800 тысяч человек. Для того, чтобы снизить темпы распространение вируса, во многих странах объявлен карантин. Также одним из важных инструментов в борьбе с коронавирусом, по мнению ВОЗ, является социальное дистанцирование. То есть люди должны соблюдать между собой дистанцию в 1 метр.
Данную идеологию решили поддержать и автопроизводители. Ранее уже записали социальные ролики с призывом "выдерживать дистанцию" компании Volkswagen и Audi. Для этого они временно сменили свои логотипы. Теперь же к этой акции присоединился немецкий автогигант Mercedes-Benz.
Премиальный производитель из Штутгарта разместил обновленную версию своего логотипа на своем официальном канале в Facebook. Звезда на логотипе значительно уменьшилась и как-бы отошла на безопасное расстояние от внешнего круга.
Отметим, что мировые автопроизводители активно включились в борьбу с коронавирусом. Они перепрофилировали часть своих линий для производства масок, также наладили производство лицевых щитков и аппаратов искусственной вентиляции легких. Кроме того они жертвуют огромные суммы на закупку медицинских препаратов и необходимого оборудования. И это все на фоне значительного спада продаж автомобилей в мире и закрытия заводов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
