Китайская компания Wuling представила электрическую версию своего популярного минивена Hong Guang. По словам создателей, новинка окупится в течении трех лет эксплуатации.
Полностью электрические минивэны достаточно редкие в западном мире, но у китайских покупателей в них нет недостатка. Одним из самых бюджетных вариантов является Wuling Hong Guang, теперь доступный в полностью электрическом исполнении. Новинка совместного предприятия SAIC-GM-Wuling обещает низкие эксплуатационные расходы и очень привлекательную стартовую цену менее $10 тысяч.
Wuling Hong Guang дебютировал в 2010 году, а в 2018 году увидело свет второе поколение модели. За 14 лет минивен стал одним из бестселлеров бренда, разойдясь тиражом свыше 5,91 млн экземпляров. По данным GM, Hong Guang – это самый продаваемый заднеприводный минивэн на планете.
Электрическая версия получила новый дизайн кузова аэродинамической формы. Благодаря этому коэффициент лобового сопротивления снизился до 0.32, что на 14,4% лучше по сравнению с с версией с традиционным ДВС. Отсутствие облицовки радиатора, современный светодиодные фары и широкий нижний воздухозаборник придают машине сходство в Tesla Model 3.
Hong Guang EV имеет габаритные размеры 4515/1725/1790 мм, а колесная база достигает 2850 мм. Покупатели могут выбирать между 5- или 6-местной конфигурациями с двумя или тремя рядами сидений.
Минивэн оснащен одним электродвигателем мощностью 75 кВт/102 л.с. Его литий-железо-фосфатная батарея имеет емкость 32,6 кВт-ч, что обеспечивает запас хода 300 км по циклу CLTC. Эксплуатационные расходы Wuling Hong Guang EV в Китае оцениваются всего в $0,009 за 1 км пробега. Таким образом, при пробеге в год 42 тысяч км экономия на топливе и обслуживании составит около $3100. Это означает, что за три года владельцы сэкономят сумму, эквивалентную цене электромобиля. Стоимость Wuling Hong Guang EV в Китае стартует с 69800 иен ($9953), а версия с ДВС предлагается минимум за 46500 иен ($6631).
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
