Мировая премьера Fiat Ducato Electric 2020 (фото)

02 июля 2019, 21:30
Мировая премьера Fiat Ducato Electric 2020 (фото)

Мировая премьера Fiat Ducato Electric – довольно значимое событие, потому, что это первая электрическая модель подразделения Fiat Professional. Машина стала продолжением кардинального обновления Fiat Ducato модельного года 2020, о котором мы недавно уже писали.

В движение Fiat Ducato Electric приводит электромотор мощностью 90 кВт, с максимальным крутящим моментом 280 Нм. В зависимости от модификации, батарей должно хватать на пробег в 220 – 360 км (по стандарту NEDC).

slider_image_218265
slider_image_218266

При этом электрическая силовая установка не станет преградой для оценки покупателем полезной вместимости Fiat Ducato – от 10 до 17 кубометров, равно как и его максимальной грузоподъемности - дл 1950 кг. И, конечно же, новая машина с нулевым вредным выбросом заточена на минимальную совокупную стоимость владения - TCO (Total Cost of Ownership). В шоурумах новинка появится в 2020 году и присоединится к своему собрату на природном газе.

slider_image_218267
slider_image_218268
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз