Mitsubishi Eclipse Cross готовится к смене поколения. Производитель пока не назвал дату дебюта модели, но показал ее на тизерах.
Судя по снимкам, следующий Eclipse Cross будет перелицованной версией Renault Scenic E-Tech. И, впрочем, это не удивительно, ведь разработкой новинки будет заниматься французский партнер Mitsubishi по альянсу компания Renault. Ее производство наладят на заводе данной марки в городе Дуэ (Франция). Стоит отметить, что от донора новый Eclipse Cross будет отличаться только шильдиком и декором.
Как понятно из вышесказанного, следующий Eclipse Cross будет электромобилем. Он будет доступен с одним электромотором с отдачей 170 и 210 л.с. Запас хода в 430 км обеспечит батарея на 60 кВтч. Также предложат и более дальнобойный вариант с батареей на 87 кВтч, который сможет проезжать на одном заряде до 620 км.
Новый Mitsubishi Eclipse Cross должен дебютировать осенью этого года, а в продажу он поступит в четвертом квартале. Стоимость объявят ближе к старту продаж.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
