Mitsubishi намерен вернуть на конвейер Lancer Sportback и Montero

24 июня 2024, 18:00
Mitsubishi намерен вернуть на конвейер Lancer Sportback и Montero

Японская компания Mitsubishi подала заявки на регистрацию двух товарных знаков в Бюро по патентам и товарным знакам США. Речь идет о Lancer Sportback и Montero, которые могут появится на новых моделях марки.

По данным издания Motor1.com, культовые названия могут предназначаться будущим электрокарам марки Mitsubishi. Ожидается, что их презентуют в 2025 году и тогда же запустят в производство. Стоит отметить, что Montero, это одно из названий известного на украинском рынке внедорожника Pajero. То есть японская марка намерена добавить в свою линейку новую рамную модель, но с электрическим силовым агрегатом.

Что касается товарного знака Lancer Sportback, то его возрождение под вопросом, так как USPTO отклонило заявку. Японская компания подала апелляцию, поэтому шансы есть. По слухам, это название возродят для нового электрокара, который станет аналогом Nissan Leaf. Напомним, что прошлый Lancer Sportback был пятидверной версией Lancer, который предлагался на рынке США.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз