Уходящий год стал знаменательным для компаний Morgan и BMW, которые отметили 25-летие своего технического партнерства. История сотрудничества началась в 2000 году с презентации новой модели Aero 8, и продолжилась плодотворной работой на протяжении четверти века над наиболее важными моделями Morgan за всю 116-летнюю историю компании.
На протяжении 25 лет надежные и эффективные силовые агрегаты BMW помогали каждой модели Morgan обеспечить максимальное удовольствие от вождения. За четверть века баварские моторостроители поставили своим партнерам в Великобританию почти 5000 двигателей! В ознаменование годовщины и в честь продолжения партнерства компания Morgan собрала экспозицию из 14 наиболее значимых втомобилей Morgan с двигателями BMW.
Восьмицилидровые
Начиная с самого первого Aero 8, представленного на Женевском международном автосалоне в 2000 году, и заканчивая недавно выпущенным флагманским Supersport, эта тщательно подобранная линейка отражает путь технического прогресса, совместной работы инженеров и общих амбиций.Наряду с этими двумя знаковыми моделями представлен ряд ключевых спортивных автомобилей Morgan с двигателями BMW – каждый из которых представляет собой этап эволюции в производительности, эффективности и динамических характеристиках.
В модельном ряду из 14 автомобилей представлены практически все силовые агрегаты BMW, которые устанавливались на автомобили Morgan за последние 25 лет. Начиная с 4,4-литрового двигателя M62 V8, использовавшегося в Aero 8 первого поколения, и продолжая 4,4-литровым двигателем N62 V8, которым оснащались Aero 8 Series 2 и Series 3, а также AeroMax.
В экспозиции также представлен заключительный этап 50-летней истории двигателей V8 компании Morgan — 4,8-литровый двигатель BMW N62, использовавшийся в моделях Aero и Plus 8. Этот двигатель в последний раз появился на Plus 8 в 2018 году, а последними спортивными автомобилем Morgan с двигателями V8 стала серия из 9 эксклюзивных Plus 8 GTR, выпущенных в 2021-м.
Турбо
В последнее время в линейке двигателей BMW используются 3-литровый рядный шестицилиндровый B58 TwinPower Turbo и 2-литровый рядный четырехцилиндровый B48 TwinPower Turbo. Впервые представленный на модели Plus Six в 2019 году, B58 стал первым рядным шестицилиндровым и первым турбированным двигателем, когда-либо устанавливавшимся на автомобили Morgan. Его появление совпало с разработкой совершенно новой платформы Morgan CX – спроектированной и разработанной собственными силами с нуля, чтобы обеспечить вдвое большую жесткость на кручение по сравнению с предыдущей алюминиевой конструкцией, оставаясь при этом менее 100 кг.Двигатель BMW B58 также используется в баркетте Midsummer, представленной в мае 2024 года и разработанной в сотрудничестве с Pininfarina. Оригинальная модель с турбированной “шестеркой” от BMW будет изготовлена в количестве всего 50 экземпляров, а последние машины будут собраны и отправлены заказчикам в первой половине 2026 года.
Американский успех
В 2020 году Morgan помимо мотора B58, получил в свое распоряжение 4-цилиндровый B48, которым оснастили совершенно новый Plus Four. Последний в 75-летней истории 4-цилиндровых двигателей, устанавливаемых на Plus Four, по своим показателям идеально соответствует характеру этой модели. В начале 2025 года модель Plus Four вернулся в Соединенные Штаты, став первым четырехколесным автомобилем Morgan, официально доступным на американском рынке с начала 2000-х годов.Спортивная карьера
В экспозицию из 14 автомобилей также вошли две машины, иллюстрирующие многолетнюю историю Morgan в автоспорте и роль, которую двигатели BMW играли в ней на протяжении последних 25 лет.Двигатели BMW использовались в ранних гоночных проектах Aero 8 GT, включая участие в 24 часах Ле-Мана и в европейском чемпионате FIA GT3. Эту эпоху представляет Morgan Aero 8 LMGT, участвовавший в гонках Ле-Мана в 2004 году. Более современный пример – гоночный Plus Four 2020 года.
Новая эра
Новинкой в линейке стал флагманский Morgan Supersport, представленный в марте 2025 года.Он представил новый язык дизайна, ставший современным переосмыслением вневременного силуэта автомобилей бренда, но при этом мгновенно узнаваемый как Morgan. И, конечно же, он также получил в свое распоряжение двигаетль BMW – 3-литровым шестицилиндровым B58.
https://youtu.be/lGK5qdBlTGQ
-
Новинка 02 июня 2026 17:00Bentley представила абсолютно новый Flying Spur с историческим дизайном оптикиБританская компания Bentley Motors официально презентовала новое поколение роскошного четырехдверного седана Flying Spur. Автомобиль получил серьезное обновление экстерьера, главной особенностью которого стало возвращение к одиночным круглым фарам головного света – впервые для седанов марки с 1962 года. Теперь дизайн четырехдверного флагмана полностью унифицирован с ДНК актуального семейства Continental GT. Дизайнеры существенно переработали кузовные панели: радиаторная решетка теперь интегрирована в передний бампер, вентиляционные отверстия на крыльях уступили место гладким поверхностям, а сзади появилась новая крышка багажника и измененные фонари. Одновременно с базовой версией дебютировала и спортивная модификация Flying Spur S. Она получила гибридную силовую установку на базе мотора V8 мощностью 680 л.с. (930 Нм), что делает ее самой мощной версией с индексом S в истории модели. Хот-седан разгоняется до первой «сотни» за 3,7 секунды и развивает максимальную скорость 307 км/ч. В техническое оснащение модификации S вошло активное шасси Bentley Performance Active Chassis с электронным дифференциалом повышенного трения (eLSD) на задней оси, полноуправляемым шасси и активной системой подавления кренов. Для интерьера предложено пять различных стилей отделки сидений, каждое из которых требует до 12 часов ручной работы. Особой гордостью релиза стала лимитированная серия Virtuoso Collection, укомплектованная топовой 21-динамичной аудиосистемой Naim for Mulliner стоимостью 25 000 фунтов стерлингов, в которой используются динамики из линейки Focal Grand Utopia. Серийное производство новинки стартует на заводе в Крю в сентябре, а первые клиентские поставки запланированы на начало четвертого квартала текущего года. -
Новинка 02 июня 2026 16:00Новый BMW X5 потеряет свою главную фирменную фишку: первые подробностиКомпания BMW провела закрытую презентацию будущих новинок для своих американских дилеров в Нэшвилле, где впервые продемонстрировала кроссоверы X5 и X7 следующего поколения. Главной и самой обсуждаемой новостью встречи стало официальное подтверждение того, что новый BMW X5 лишится одной из своих самых практичных и узнаваемых особенностей — двухстворчатой двери багажника. Следующее поколение популярного кроссовера перейдет на абсолютно новый язык дизайна Neue Klasse. Передняя часть автомобиля получит небольшие ноздри решетки радиатора с интегрированной подсветкой и полностью переосмысленную оптику с Х-образными дневными ходовыми огнями. По словам посетителей презентации, визуально новый X5 будет выглядеть немного компактнее нынешней модели. Корму украсят узкие светодиодные фонари и бампер со сложным сочетанием черных элементов и деталей в цвет кузова. На смену фирменной двойной двери придет классическая цельная багажная дверь, что, по оценкам экспертов, позволит компании существенно оптимизировать затраты на производство. Вместе с X5 дилерам показали и флагманский BMW X7 следующей генерации. Автомобиль сохранит свой узнаваемый силуэт с двухуровневой передней оптикой, однако его дизайн станет более массивным, а пропорции кузова приблизятся к стилистике крупных универсалов. Также бренд готовит обновление для линейки Alpina на базе 7-Series и X7, которые получат эксклюзивную отделку интерьера и переработанные бамперы. -
Новинка 02 июня 2026 15:00Citroën празднует 30-летие модели Berlingo особой спецверсиейФранцузская компания Citroën объявила о запуске специальной юбилейной серии под названием Berlingo 30 years. Релиз приурочен к тридцатилетию с момента дебюта оригинальной модели в 1996 году, фактически основавшей современный европейский сегмент компактных минивэнов и многоцелевых автомобилей (LAV). Юбилейное исполнение предлагается исключительно в пассажирском варианте комби. На выбор покупателям доступны два типа кузова: стандартный M и удлиненный XL. Снаружи спецсерию можно узнать по оригинальным эмблемам «30» на передних стойках крыши, тонированным задним стеклам и 16-дюймовым черным легкосплавным колесным дискам Chaves. Палитра цветов экстерьера ограничена четырьмя фирменными оттенками: белым (Kaolin White), синим (Kiama Blue), серым (Steel Grey) и черным (Perla Nera Black). Главные улучшения сосредоточены в интерьере, где установлены фирменные комфортные кресла Citroën Advanced Comfort. Второй ряд получил конфигурацию из трех отдельных полноразмерных сидений, которые можно независимо складывать, сдвигать или полностью демонтировать для максимального увеличения грузового пространства. В список базового оснащения вошли 10-дюймовая цифровая панель приборов, 10-дюймовый HD-экран мультимедийной системы, кожаный руль с подогревом и камера заднего вида Top Rear Vision. Линейка силовых агрегатов сохранила максимальное разнообразие:• Бензиновый двигатель PureTech мощностью 110 л.с. в паре с «механикой».• Дизельные турбомоторы BlueHDi мощностью 100 л.с. (с МКПП) и 130 л.с. (с 8-ступенчатым автоматом EAT8).• Электрическая модификация ë-Berlingo мощностью 136 л.с. с батареей емкостью 54 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 340 км по циклу WLTP.Старт европейских продаж юбилейного минивэна назначен на июнь. Базовая бензиновая версия оценена в 27 800 евро, в то время как цена флагманского электрического варианта удлиненной базы XL стартует с 39 500 евро.Историческая справка «Автоцентра»Компания Citroën является мировым пионером в классе легких коммерческих и грузопассажирских автомобилей, начиная еще с модели Citroën C4 Fourgon 1928 года и культового фургона 2CV Van 1951 года. Однако именно Berlingo первого поколения, представленный в 1996 году, произвел настоящую революцию.
