Мультимедиа Mazda3: Приятный собеседник

25 декабря 2014, 12:00
Мультимедиа Mazda3: Приятный собеседник

Мультимедийная система Mazda3, которая доступна в версиях Touring и Touring+, дает все, что нужно современному человеку: позволяет подключить внешние источники для прослушивания музыки, телефон, навигацию и выполняет роль расширенного бортового компьютера.

Мультимедиа Mazda3

Сердцем развлекательной системы является 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей, расположенный в верхней части центральной консоли. Оперировать всеми функциями головного устройства можно тремя способами: просто нажимая на определенные области экрана, используя два специальных джойстика или  кнопками на руле. Так производитель позаботился о безопасности управления системой – водитель сам выбирает оптимальный вариант. Джойстики расположены на панели между передними сиденьями, и пользоваться ими удобно. На рулевое колесо вынесены кнопки, с помощью которых можно переключать радиостанции и треки, поднимать и класть трубку, регулировать громкость.

Мультимедиа Mazda3

Большой джойстик отвечает за навигацию по меню. Его можно вращать, нажимать или толкать в одну из четырех сторон. Маленький регулирует только уровень громкости.
К сожалению, в нашей версии навигационная система отсутствует (ее можно докупить). Интересно, что при этом в тестируемую машину все равно встроен GPS-модуль. В меню «Навигация» всегда можно узнать свои координаты и значение высоты над уровнем моря.

Мультимедиа Mazda3
Расход топлива (средний, за определенный период, моментальный) выводится на экран в виде наглядных диаграмм.
Мультимедиа Mazda3
Мультимедийная система позволяет совершать звонки через подключенный по Bluetooth телефон, а также читать музыкальные файлы.
Главной изюминкой аудиосистемы, установленной в Mazda, является отличное голосовое управление. Нажав специальную клавишу на руле и активировав эту функцию, можно голосом вызвать помощь, перейти в главное меню или любой из его разделов. Как показал эксперимент, для корректной работы управления голосом желательно сидеть за рулем и смотреть вперед, при этом повышать голос нет необходимости.

Проигрыватель музыки легко справится с аудиофайлами различных форматов, расположенных на USB-накопителях, MP3-плеерах или смартфонах. Последние, кстати, можно подключить как через протокол Bluetooth, так и с помощью 3,5-дюймового разъема. Плеер видит и официальный, и не очень легальный контент. Совершая звонки, мы отметили и в салоне, и на том конце провода отличную слышимость собеседника.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз