Мультимедийная система Mazda3, которая доступна в версиях Touring и Touring+, дает все, что нужно современному человеку: позволяет подключить внешние источники для прослушивания музыки, телефон, навигацию и выполняет роль расширенного бортового компьютера.
Сердцем развлекательной системы является 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей, расположенный в верхней части центральной консоли. Оперировать всеми функциями головного устройства можно тремя способами: просто нажимая на определенные области экрана, используя два специальных джойстика или кнопками на руле. Так производитель позаботился о безопасности управления системой – водитель сам выбирает оптимальный вариант. Джойстики расположены на панели между передними сиденьями, и пользоваться ими удобно. На рулевое колесо вынесены кнопки, с помощью которых можно переключать радиостанции и треки, поднимать и класть трубку, регулировать громкость. 


Проигрыватель музыки легко справится с аудиофайлами различных форматов, расположенных на USB-накопителях, MP3-плеерах или смартфонах. Последние, кстати, можно подключить как через протокол Bluetooth, так и с помощью 3,5-дюймового разъема. Плеер видит и официальный, и не очень легальный контент. Совершая звонки, мы отметили и в салоне, и на том конце провода отличную слышимость собеседника.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа