На Днепропетровщине грузовик DAF столкнулся с маршруткой: более 20 пострадавших (фото)

24 июня 2024, 09:38
На Днепропетровщине грузовик DAF столкнулся с маршруткой: более 20 пострадавших (фото)

В Кривом Роге, что на Днепропетровщине, произошла авария с участием маршрутного такси и грузового автомобиля DAF.

Отмечается, что инцидент произошел утром 24 июня на Терминале. По предварительным данным, фура двигалась по Никопольскому шоссе и не предоставила преимущество маршрутке №210, которая ехала со стороны проспекта Металлургов. В результате произошло столкновение. От удара маршрутка, в которой находились пассажиры, перевернулась.

Как сообщает издание «Свои Кривой Рог», пострадал водитель и 21 пассажир маршрутки, их доставили в больницу для оказания медицинской помощи. Четыре человека находятся в тяжелом состоянии. На место аварии прибыли правоохранители и сотрудники ГСЧС.

«Фура не предоставила преимущество в движении общественному транспорту. Светофоры не работали. На месте работает полиция, движение по участку осложнено», - говорится в сообщении.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    Событие 31 мая 2026 16:16
    Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    В этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз