Польские фермеры продолжают блокировать движение автомобилей на границе с Украиной. Если ранее они просто не пропускали машины, то теперь начали портить имущество украинцев.
После случаев з зерном, которое они просто высыпали из фур на дороги, поляки начали бить автомобили. И ладно бы это были фуры, ведь протестуют фермеры против ввоза украинской продукции в страны ЕС, так нет же. Они разбили окна и повредили кузова машин, которые волонтеры везут на фронт, чтобы закрыть нужды ВСУ.
«Мы на границе. Вот что наши соседи-поляки сделали с джипами для армии. Разбили раз стекло, два, здесь. Вот здесь разбили джип. Вот надо тянуть на буксире - разбили джип. Таких имеем соседей», – рассказал автор видео, журналист и общественный активист Константин Андриюк.
Андриюк не уточнил, когда и на каком пункте пропуска произошел данный инцидент. Также он не отметил, была ли реакция со стороны польских правоохранителей на данный акт вандализма. Известно, что помимо порчи имущества польские аграрии еще и блокируют проезд военной техники. Очереди настолько большие, что грузовики и прицепы с товарами для армии стоят в Нидерландах. Причем, как отметил волонтер Назар Смик, речь идет не о нескольких днях простоя, а о неделях.
«Еще 6 грузовиков и прицепов стоят в Нидерландах уже 2 недели потому что перевозчики тупо не могут их забрать. Угадайте почему? Потому что фуры до сих пор в Украине и не могут выехать из-за польских митингующих», — написал Назар Смик.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
