Польские фермеры продолжают блокировать движение автомобилей на границе с Украиной. Если ранее они просто не пропускали машины, то теперь начали портить имущество украинцев.
После случаев з зерном, которое они просто высыпали из фур на дороги, поляки начали бить автомобили. И ладно бы это были фуры, ведь протестуют фермеры против ввоза украинской продукции в страны ЕС, так нет же. Они разбили окна и повредили кузова машин, которые волонтеры везут на фронт, чтобы закрыть нужды ВСУ.
«Мы на границе. Вот что наши соседи-поляки сделали с джипами для армии. Разбили раз стекло, два, здесь. Вот здесь разбили джип. Вот надо тянуть на буксире - разбили джип. Таких имеем соседей», – рассказал автор видео, журналист и общественный активист Константин Андриюк.
Андриюк не уточнил, когда и на каком пункте пропуска произошел данный инцидент. Также он не отметил, была ли реакция со стороны польских правоохранителей на данный акт вандализма. Известно, что помимо порчи имущества польские аграрии еще и блокируют проезд военной техники. Очереди настолько большие, что грузовики и прицепы с товарами для армии стоят в Нидерландах. Причем, как отметил волонтер Назар Смик, речь идет не о нескольких днях простоя, а о неделях.
«Еще 6 грузовиков и прицепов стоят в Нидерландах уже 2 недели потому что перевозчики тупо не могут их забрать. Угадайте почему? Потому что фуры до сих пор в Украине и не могут выехать из-за польских митингующих», — написал Назар Смик.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
