С 28 декабря 2023 года по 6 января 2024-го в Киевской области усиливают меры безопасности. В их рамках будет увеличено количество блокпостов и усилены проверки в местах наибольшего скопления людей. Речь идет о торговых центрах, супермаркетах, вокзалах и медицинских учреждениях.
Как сообщил председатель Киевской ОВА Руслан Кравченко, контрдиверсионные меры усилены в связи с новогодними праздниками. В этот период российские оккупанты могут прибегнуть к новым провокациям. Жителей региона просят быть бдительными и если видят людей, которые делают фото или видеофиксацию объектов оборонной или критической инфраструктуры, сообщать правоохранителям.
К данным мероприятиям привлекут СБУ, Национальную полицию, Нацгвардию и 114-й отдельную бригаду территориальной обороны. В их полномочия входит проверка документов у граждан поэтому власти региона попросили с понимаем отнестись к усиленным мерам безопасности и возможной остановке автотранспорта на блокпостах.
«Напоминаю о необходимости иметь при себе документы, удостоверяющие личность. Безопасность региона и государства – наша общая ответственность. Поэтому делаем все, чтобы каждый человек чувствовал себя защищенным», – сказал Кравченко.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
