На нашем сайте прошла веб-конференция с группой Gorchitza Live Project

09 октября 2008, 16:08
На нашем сайте прошла веб-конференция с группой Gorchitza Live Project

gorchitzaweb3

По словам Эдуарда Клима, генерального директора рекординговой компании Lavina Music, это самый успешный отечественный электронный проект, который благодаря качественному музыкальному материалу и его ориентированности на европейский уровень уже сейчас вызывает интерес не только в Украине, но и за границей.

gorchitzaweb4

После того, как Gorchitza Live Project громко заявили о себе – выступили на одной сцене с легендарным электронным коллективом Faithless и взбудоражили практически все радиостанции своим хитом «Kiss Me Loneliness», - этот проект стал известен, заработал похвалу критиков и интерес меломанов всей страны.

gorchitzaweb1

Gorchitza Live Project в полном составе – это автор и фронтмен проекта Леша Gorchitza, вокалистка и автор вокальних партий Allois, гитарист Алексей Елесеев, барабанщик Олег «Кузя» Кузьменко и бас-гитарист Ярик.

Читайте ответы! 

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз