На специализированном аукционе Bring a Trailer появился потрясающий лот – концептуальный хэтчбек от швейцарского гуру эпатажа Франко Сбарро. Спорткар Sbarro Super Eight оснащен мотором Ferrari V8, имеет оригинальный дизайн и несмотря на 40-летний возраст, способен доставить будущему владельцу немало радости от драйва.
Дебют этого необычного автомобиля состоялся на престижном автошоу в Женеве в 1984 году. Автомобиль создан на основе укороченного шасси Ferrari 308. Спорткар оснащен 2,9-литровым атмосферным 240-сильным мотором Ferrari Quattrovalvole V8 с системой впрыска топлива Bosch. Подобно мощным раллийным хэтчбекам тех лет, двигатель размещен за спинками водительского и единственного пассажирского кресел. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, а крутящий момент отправляется к задней паре колес. От Ferrari 308 автомобиль также унаследовал вентилируемые тормоза и двухрычажную независимую подвеску всех колес.
Для снижения веса кузов хэтчбека изготовлен из стеклопластика. Машина имеет компактные размеры, окрашена в яркий красный цвет, а дополняют образ 15-дюймовые диски BBS с золотистыми спицами, которые скрываются в широких колесных арках.
Интерьер отделан коричневой кожей и декоративными панелями из ценных пород дерева. В салоне есть анатомические кресла с велюровыми вставками, трехспицевый руль Momo, панель приборов Veglia Borletti, электроприводы стекол и аудиосистема Clarion.
Автомобиль был создан по заказу предпринимателя Бернда Гроэ (Bernd Grohe), к которому он отправился сразу после окончания Женевского автошоу 1984 года. Однако дорогая игрушка быстро наскучила владельцу, и автомобиль перебрался в музей компании Sbarro. Там ее обнаружил и купил состоятельный швейцарский коллекционер, но и у него машина не задержалась. Нынешний владелец приобрел ее четыре года назад, а теперь и он готов с ней расстаться. Машина находится в Париже на голландских регистрационных знаках.
https://youtu.be/uUrcWDWoSlc
Актуальная ставка на момент публикации достигла $50 тысяч, но до окончания торгов еще остается неделя, так что есть отличный шанс стать владельцем уникального концепта со швейцарской душой и итальянским “сердцем”...
-
Военная техника 04 июня 2026 11:00Арсенал медеваков усилит модернизированный НРК Vepr -
Новинка 04 июня 2026 10:00Найпотужніший Lotus Eletre X дебютував у ЄвропіБританский премиум-бренд Lotus официально выводит на европейский рынок подзаряжаемый плагин-гибрид Lotus Eletre X. Изначально этот кроссовер задумывался как электромобиль, однако глобальное изменение спроса заставило производителя скорректировать стратегию.Результатом стал технологичный PHEV-гибрид, который по многим параметрам оказался практичнее, автономнее и привлекательнее полностью электрического флагмана.Новый Eletre X получил передовую силовую установку, состоящую из 2,0-литрового турбомотора и двух электродвигателей. Суммарная мощность флагманской версии H1000 составляет внушительные 939 л.с., что позволяет разгоняться до первой «сотни» всего за 3,3 секунды. Благодаря батарее на 70 кВт·ч и топливному баку, кроссовер способен проехать более 1200 км в комбинированном режиме. Исключительно на электротяге автомобиль может преодолеть до 350 км. Благодаря 900-вольтовой архитектуре, восполнить заряд батареи от 20% до 80% на быстрой станции можно всего за 9 минут. Главным сюрпризом для европейского рынка стало ценообразование. Менее мощная базовая версия H550 (542 л.с.) стартует в Германии от 96990 евро. А вот топовый H1000 (939 л.с.) обойдется в 119990 евро.Для сравнения, полностью электрический аналог стоит более 150 тысяч евро. Таким образом, покупая премиальный гибрид, клиент экономит около €30 000, полностью избавляясь от «страха разряженной батареи» в дальних поездках. При этом автомобиль сохранил все топовые опции: активную систему подавления кренов, двухкамерную пневмоподвеску и карбон-керамические тормоза Brembo. -
Событие 04 июня 2026 09:00Военизированной горноспасательной службе передали интересный пожарный автомобиль
