Разрезанный пополам Renault с интересной историей ищет нового владельца

Японская компания Mitsuoka известная своими необычными моделями, представляющими симбиоз современных технологий и дизайна с ретро мотивами. В производственной программе компании пять моделей, отличающихся самобытной внешностью и уникальным шармом. Одной из таких машин является хэтчбек Viewt, напоминающий классические Jaguar 60-х годов. Эта модель выпускается компанией с 1993 года и за это время регулярно модернизировалась и обновлялся. В 2024 году Viewt «переехал» с платформы с Nissan Micra/March на Toyota Yaris, а в этом году получил новое исполнение Story. Новинка получила хромированные бамперы, а также расширенную палитру из 15 цветов, включая 5 новых оттенков. Покупатели могут заказать кожаную отделку салона 8 цветов, а также «специальный цветочный набор», расположенный рядом с центральной консолью. На приборной панели появился более крупный 8-дюймовый экран мультимедийной системы с расширенным функционалом. Клиенты могут выбрать между 1,5-литровым бензиновым двигателем (88 кВт/120 л.с.) и 1,5-литровым гибридным силовым агрегатом (85 кВт/116 л.с.). Бензиновая версия предлагается в паре с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором, с передним или полным приводом на выбор. Гибридная версия оснащена вариатором и также доступна, как в моноприводном варианте 2WD, так и с приводом всех колес E-Four. Все версии Viewt Story стандартно оснащаются комплексом систем помощи водителю Toyota Safety Sense, а гибридные версии получили электрический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания. Цена Viewt Story стартует с отметки 3 691 600 йен ($23200) за переднеприводную бензиновую модификацию с МКП. Топовая версия Hybrid LX с полным приводом E-Four обойдется в 4 803 700 йен ($30100).

Пока в Маранелло пожинают плоды своего смелого эксперимента с электромобилем Luce, в Голландии подготовили эффектный рестомод на базе модели Ferrari 308 GTB. Мастера Maturo Competition Cars представили сразу две версии этого спорткара – 308 Stradale для дорог общего пользования и гоночный 308 GTB Rally в честь болида WRC. Maturo использует за основу стандартный Ferrari 308 GTB, выпускавшийся с 1975 по 1985 год. Кузов очищают до голого металла, вваривают каркас безопасности и добавляют более 150 структурных сварных швов для усиления кузова. Затем добавляются изготовленные вручную расширенные передние и задние крылья, которые напоминают об облике оригинального раллийного автомобиля «Группы 4». В Maturo не стали слишком сильно менять оригинальный дизайн автомобиля, сохранив знакомую обтекаемую форму 308, но дополнив ее новыми светодиодными фарами и задними фонарями. Оригинальный 3-литровый атмосферный V8, который ранее развивал до 255 л.с., также серьезно доработали. В частности, были установлены новые распредвалы, модернизированная система зажигания, изготовленный на заказ впускной коллектор и выхлопная система Capristo. Благодаря этому мощность выросла до 400 л.с. С учетом возросшей мощности 5-ступенчатую «механику» усилили, добавили дифференциал повышенного трения и современные усиленные тормоза. Комфорт и стабильность на дороге обеспечивает регулируемая подвеска TracTive. Дополняют облик 15-дюймовые легкосплавные диски. Цены на модернизированный 308 GTB начинаются от 425 000 евро без учета стоимости автомобиля-донора.