На предстоящем аукционе RM Sotheby’s в Майами продадут уникальный семиместный универсал Mercedes-Benz 300 TE 6.0 AMG «Mallet». Это одна из самых известных AMG-модификаций, построенная AMG North America и второй из двух выпущенных 6,0-литровых универсалов. В этом автомобиле, родившемся в 1988 году в Чикаго, сочетаются гоночные технологии, достижения немецкой инженерии тех лет и американские наработки в области хот-родов.
Mercedes-Benz 300 TE 6.0 AMG «Mallet» был построен для семьи Ричарда Буксбаума, руководившего AMG North America во второй половине 1980-х годов. На эту идею его натолкнул Hammer Wagon — универсал с глубоко модернизированным 6,0-литровым мотором со специально разработанными головками блока с четырьмя клапанами на цилиндр. Только головки стоили заказчику 65 тысяч долларов. Отдача агрегата составляла около 380 л.с.
Автомобиль Буксбаума оснастили специально разработанным 16-клапанным двигателем на базе блока М117, который при рабочем объеме 6,0 литров выдавал около 310 л.с. В паре с форсированным мотором работал четырехступенчатый «автомат». Также Mercedes-Benz 300 TE получил агрессивный аэродинамический обвес, модернизированную подвеску и дифференциал от S-Class. Как писали тогда СМИ, универсал «Mallet» превосходил по управляемости и ускорению такие суперкары тех годов, такие как Porsche 911, Lamborghini Jalpa и Ferrari 412.
Mercedes-Benz 300 TE 6.0 AMG «Mallet» должен был стать началом серии более доступных универсалов, но его изготовили в единственном экземпляре. В январе 1989 года Буксбаумы продали автомобиль близкому другу семьи. В последующие годы он сменил нескольких владельцев.
Последние десять лет универсал находился в частной коллекции. Автомобиль хранился в помещении с климат-контролем и тщательно обслуживался местными специалистами Mercedes-Benz. В июле-сентябре 2015 года «Mallet» полностью обновили кузов и интерьер. Универсалу перекрасили кузов, заменили стекла, уплотнители, молдинги, распределительное устройство и передние крылья. Работы стоили более 45 000 долларов. Также по желанию владельца оригинальное рулевое колесо заменили рулем меньшего диаметра от более позднего шасси W124.
Новый владелец у единственного в своем роде универсала Mercedes-Benz 300 TE 6.0 AMG «Mallet» появится 2 марта. Автомобиль планируют продать за 300-400 тысяч долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
