В концерне Mercedes-Benz извлекли урок из фиаско с электрическими кроссоверами EQC и EQS, поэтому новое поколение модели GLB будет предлагаться с различными силовыми агрегатами. Так, недавно на тестах был замечен прототип нового электрокросса Mercedes-Benz GLB. Новинка получит инновационную платформу MMA, которая поддерживает скоростную зарядку мощностью 320 кВт.
В Mercedes-Benz работают над новыми кроссоверами семейства GLB, которые будут использовать как ДВС, так и электропривод. Ожидается, что премьера новинки состоится в будущем году, а у дилеров ее можно будет увидеть в 2026-м.
Автомобиль получит новый дизайн, большую площадь остекления, включая панорамную крышу и рейлинги. Светодиодные дневные ходовые огни в форме трехконечной звезды, как на концепте CLA Concept, станут общей чертой стиля всех будущих Mercedes-Benz.
В основе кроссовера – совершенно новая платформа MMA, которая также будет использоваться в следующем Mercedes-Benz CLA. Электрические модели будут оснащены 800-вольтовой электрической архитектурой. Это позволит использовать станции постоянного тока мощностью 320 кВт, способные обеспечить до 400 км пробега за 15 минут зарядки. Ожидается, что покупателям будут предложены два аккумулятора разной емкости, а модель с самым большим запасом хода сможет преодолевать до 750 км на одной зарядке.
Для тех, кто остается верен ДВС будет предложены «мягкие» гибриды с 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым мотором и небольшим электродвигателем в 8-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением. Двигатель будет доступен в различных вариантах мощности – 136, 163 и 190 л.с., а электромотор добавит еще 20 кВт/27 л.с. Позже свой вариант предложит подразделение AMG.
-
Событие 02 июня 2026 19:00В Киеве сгорел салон премиальных электромобилей Zeekr (ВИДЕО) -
Обзор 02 июня 2026 18:00Обзор Nissan Leaf II : как ему удается оставаться №1 "электричкой" в 2026 году -
Новинка 02 июня 2026 17:00Bentley представила абсолютно новый Flying Spur с историческим дизайном оптикиБританская компания Bentley Motors официально презентовала новое поколение роскошного четырехдверного седана Flying Spur. Автомобиль получил серьезное обновление экстерьера, главной особенностью которого стало возвращение к одиночным круглым фарам головного света – впервые для седанов марки с 1962 года. Теперь дизайн четырехдверного флагмана полностью унифицирован с ДНК актуального семейства Continental GT. Дизайнеры существенно переработали кузовные панели: радиаторная решетка теперь интегрирована в передний бампер, вентиляционные отверстия на крыльях уступили место гладким поверхностям, а сзади появилась новая крышка багажника и измененные фонари. Одновременно с базовой версией дебютировала и спортивная модификация Flying Spur S. Она получила гибридную силовую установку на базе мотора V8 мощностью 680 л.с. (930 Нм), что делает ее самой мощной версией с индексом S в истории модели. Хот-седан разгоняется до первой «сотни» за 3,7 секунды и развивает максимальную скорость 307 км/ч. В техническое оснащение модификации S вошло активное шасси Bentley Performance Active Chassis с электронным дифференциалом повышенного трения (eLSD) на задней оси, полноуправляемым шасси и активной системой подавления кренов. Для интерьера предложено пять различных стилей отделки сидений, каждое из которых требует до 12 часов ручной работы. Особой гордостью релиза стала лимитированная серия Virtuoso Collection, укомплектованная топовой 21-динамичной аудиосистемой Naim for Mulliner стоимостью 25 000 фунтов стерлингов, в которой используются динамики из линейки Focal Grand Utopia. Серийное производство новинки стартует на заводе в Крю в сентябре, а первые клиентские поставки запланированы на начало четвертого квартала текущего года.
