Семиместный вэн Mitsubishi Xpander выпускается с 2017 года и еще не потерял своей актуальности. В минувшем году автомобилю немного подкорректировали внешность, а теперь и вовсе решили за него взяться более кардинально.
Прототип компактвэна без камуфляжа заметили на дорожных тестах. Короткое видео и фото опубликовал в своем Instagram пользователь с ником zushufmch. Судя по снимкам, ему обновили головную оптику, сделав ее Т-образной, подправили решетку радиатора и передний бампер. Задние фонари получили другую начинку. Также изменился задний бампер. В отделке появилось больше хромированных элементов.
Салон обновленного автомобиля остался за кадром. Однако инсайдеры утверждают, что в его комплектацию включат новую мультимедийную систему и блок управления климат-контролем. Также будут предложены новые варианты отделки. По технической части изменений не предвидится.
В движение Мицубиси Эспандер по-прежнему будет приводить 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 105 л.с. и 141 Нм крутящего момента, который работает в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 4-ступенчатым «автоматом». Привод – передний. Официально представят рестайлинговую модель до конца текущего года, а на рынок она выйдет в начале следующего.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
