Новый кроссовер-фастбэк вскоре присоединится к семейству Fiat Panda, сочетая в себе стиль и практичность по доступной цене. Прототипы новинки уже выехали на тесты.
Фотошпионы опубликовали снимки тестового мула будущего Panda, замеченного на дорожных испытаниях. Он выглядит более сдержанным по сравнению с показанным концептом, пожертвовав индивидуальностью в пользу традиционных пропорций. Передняя часть новинки схожа с Grande Panda: квадратные светодиодные фары с пиксельной графикой, закрытая решетка радиатора и одинарный воздухозаборник, расположенный низко на бампере.
Удлиненная колесная база и легкосплавные диски большого диаметра придают автомобилю вытянутый вид. На корме сквозь камуфляж можно рассмотреть только тонкие элементы фонарей, расположенные высоко, и номерной знак на бампере. Заглянуть в салон новинки шпионам не удалось.
По данным инсайдеров, новинка от Fiat будет построена на платформе Stellantis Smart Car, на которой также базируется Grande Panda, Citroen C3, C3 Aircross, Opel Frontera. Ожидается, что кроссовер-фастбэк предложат с 1,2-литровым трехцилиндровым турбодвигателем. Также будет доступна гибридная версия на основе этого мотора. Привод – передний. Дебютирует новинка в ближайшие несколько месяцев.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
