О том, что на украинские дороги выедут полицейские автомобили-фантомы, стало известно еще в конце 2020 года. С их помощью правоохранители намерены привлекать к ответственности нарушителей ПДД. В основном скрытая фиксация будет вестись за теми, кто игнорирует установленный скоростной режим.
В настоящее время в распоряжении полиции находится четыре кроссовера Skoda Kodiaq, оснащенные специальными датчиками и радарами, которые позволяют фиксировать скорость машин, двигающихся как в попутном, так и в противоположном направлении. Пока они используются в тестовом режиме. Один из таких «фантомов» заметили на дорогах Киева. Фото опубликовали в Instagram-аккаунте vehicle.exlusive.
Полицейский кроссовер Шкода Кодьяк окрашен в серый цвет и внешне не отличается от обычного автомобиля. Даже номерные знаки на нем установлены гражданские. Лишь при детальном осмотре можно заметить спецоборудование, в числе которого стробоскопы (встроены в бампер) и проблесковые маячки. Под задним стеклом установлен радар. В передней части автомобиля находится аналогичное оборудование.
После окончания тестового периода фантомные патрули начнут на законных основаниях фиксировать нарушения. К тому же у инспекторов есть право останавливать водителей-нарушителей и вручать им протоколы. На первых этапах такие автомобили смогут только фиксировать превышение скорости, а в последствии их функционал расширят. По данным полиции, до конца 2021 года число «фантомов» достигнет 150 единиц, а к 2024-му и вовсе перешагнет отметку в 300 штук.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
