На выставке «Агро Весна 2022», которая проходит в столичном МВЦ с 15 по 17 февраля, широко представлены помимо тракторов, автомобилей и прицепной техники также и различные погрузчики.
Начнем с фронтального погрузчика Changlin 935F, который имеет грузоподъемность 3000 кг, ковш объемом 2 кубометра и максимальную высоту выгрузки по пальцу 3890 мм (при 45 град. – 2934 мм).
Максимальная сила тяги составляет 105 кN, а отрыва – 96 кN. Операционная масса – 10 200 кг. Машина оснащена турбодизелем Deutz мощностью 125 л.с. (450 Нм) и гидравлической трансмиссией Power Shuttle – c тремя передачами вперед/назад.
Рядом с ним экспонируется телескопический погрузчик WeLift T30 D-68. Он рассчитан на грузоподъемность 3000 кг и оснащен ковшом на 2 м куб. Максимальная грузоподъемность по вертикали при вытянутой стреле составляет 2300 кг, а по горизонтали – 1100 кг. Угол разгрузки – 37,5 град. Максимальная высота разгрузки – 6800 мм. Машина укомплектована 3,9-литровым дизельным двигателем Yunnei мощностью 105 л.с. и двухступенчатой коробкой передач Power Shift.
Заслуживает внимание и телескопический погрузчик Everun ER 2500 F на 2500 кг. Он имеет однокубовый ковш и максимальную силу тяги и отрыва – 37 кN и 55 кN соответственно. Максимальная высота разгрузки составляет 4500 мм. При этом скорость подъема стрелы – 4,8 сек. Машина может преодолевать подъемы крутизной до 25 град. Погрузчик оснащен 3,85-литровым дизелем Xichai мощностью 72 л.с. и двухступенчатой реверсивной трансмиссией Power Shift.
Неподалеку находится и его младший брат - погрузчик Everun ER408. Его грузоподъемность - 800 кг, объем ковша - 0,48 м куб., максимальная высота разгрузке прпи угле 45 град. - 21 20 мм. Машина комплектуется дизельным двигателем Changchai в 27,2 л. с. Максимальная скорость составляет 20 км/ч. Радиус разворота - 4800 мм.
На «Агро Весна 2022» также демонстрируются и телескопические погрузчики марки JCB. Один из них – модели 541-70 Agri имеет грузоподъемность 4100 кг и максимальную высоту подъема 7,0 м. Максимальный вылет вперед составляет 3,7 м. Машина оснащена двигателем мощностью 130 л.с.
Вторая представленная модель JCB – поменьше, 520-40 Agri. У нее грузоподъемность составляет 2000 кг, а максимальная высота подъема – 4,04 м. Максимальный вылет стрелы – 2,59 м. Эта машина оборудована 55-сильны дизельным двигателем.
Посетители выставки также могут ознакомиться и с мини-погрузчиком с радиальным подъемом стрелы - GEHL R190. Грузоподъемность его – 862 кг, а с противовесом – 957 кг. Опрокидывающая нагрузка – 1724 кг. Вес – 3121 кг. Максимальная высота разгрузки – 3061 мм. Машина оснащена 3,3-литровым дизельным двигателем Yanmar мощностью 70 л. с. Максимальная транспортная скорость – 20,1 км/ч. Радиус поворота – 1,13 м.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
