Щоб вирішити проблему нестачі водіїв, ЄС має зняти віковий бар'єр та знизити мінімальний вік водіння для водіїв автобусів. Міжнародна спілка автомобільного транспорту (IRU) та Європейські оператори пасажирських перевезень (EPTO) надіслали лист із цією пропозицією Швеції, яка головує в Раді ЄС. Обидві організації наголошують, що автомобільний транспортний сектор ЄС стикається з безпрецедентною та гострою нестачею водіїв, яка, як очікується, потроїться до 2026 року, якщо не буде вжито заходів.
Як заявляють обидві організації, оператори державного та комерційного секторів добре обізнані з цією проблемою. IRU та EPTO звертаються до Комісії з проханням забезпечити, щоб переглянута Директива ЄС про посвідчення водія встановлювала мінімальний вік водіння для професійних водіїв автобусів на рівні 18 років. У більшості країн ЄС мінімальний вік для водіїв автобусів становить від 21 до 24 років і є величезним бар'єром для залучення людей після школи. Мінімальний вік також може змінюватись в залежності від країни та місцевих правил, винятків та ліцензійних правил, таких як відстань маршруту, міжнародні та внутрішні маршрути, а також тип сертифікату, яким володіє водій.
Очікується, що найближчими роками попит на водіїв автобусів зросте на 20%, оскільки загальний обсяг продажів туристичних агентств, туроператорів, служб бронювання та пов'язаних із ними видів діяльності поступово повертається до допандемічного рівня.
Щоб структурно вирішити проблему нестачі водіїв, операторам необхідно залучати нових водіїв та знижувати середній вік професії. Лише 5% водіїв автобусів молодше 25 років. Усунувши бар'єри для доступу молодих людей та знизивши мінімальний вік водіння, цей сектор може скоротити розрив між школою та водієм та омолодити професію. Очікується, що до 2030 року такі дії подвоїть частку водіїв віком до 25 років. На думку IRU та EPTO, фінансова підтримка з боку урядів також необхідна для зниження вартості ліцензій та залучення нових водіїв, у тому числі молодих людей, жінок, кваліфікованих іноземних водіїв та інших фахівців.
-
Событие 08 апреля 2026 20:00Дипломатические автомобили в Украине переходят на номера нового цвета -
Событие 08 апреля 2026 19:00Киев получил от Германии микроавтобусы для маломобильных детей -
Новинка 08 апреля 2026 18:00Haval анонсировал новый флагманский внедорожник HXКитайская компания Great Wall поделилась первыми иллюстрациями нового флагманского внедорожника Haval HX. Официальная премьера гибридной новинки состоится в рамках предстоящего в конце месяца автошоу в Пекине.Дизайнеры Haval явно черпали вдохновение в облике некоторых наиболее известных внедорожников, таких как Defender и Land Cruiser. Передняя часть включает в себя большие квадратные фары с простой серебристой решеткой и черным бампером. Над лобовым стеклом расположен LiDAR, а по бокам видны массивные дверные ручки, толстые стойки и квадратные колесные арки. Задняя часть HX привлекает внимание прямоугольными светодиодными фонарями, откидной дверью и креплением для запасного колеса. В основе Haval HX лежит архитектура GWM One, и первоначально он будет продаваться как PHEV-гибрид c 2-литровым турбированным четырехцилиндровым ДВС и двумя электромоторами. Кроме того, автомобиль будет оснащен системой полного привода и автоматической коробкой передач. Новинка получить ряд функций полуавтоматического управления, включая GWM Navigate On Autopilot, работающий как в городских условиях, так и на автомагистралях. Также будут доступны функции автоматической парковки. Haval HX поступит в продажу в конце третьего квартала. Помимо продаж в Китае, высока вероятность того, что он будет экспортироваться за рубеж.
