Украинские автомобилисты продолжают отдавать предпочтение автомобилям с бензиновыми двигателями. Их доля в общем числе продаж значительно превосходит дизельные авто, гибриды и электрокары.
Только в августе на украинский учет поставили 3300 новых легковых автомобилей с бензиновыми моторами, что на 35% больше прошлогоднего показателя. Несмотря на прирост продаж, доля бензиновых авто в общем числе продаж уменьшилась с 43 до 41%. Что касается сегмента подержанных «легковушек», то доля машин с бензиновыми моторами составляла 46%. Их средний возраст – 9,7 года, сообщает «Укравтопром».
Самыми востребованными среди новых бензиновых «легковушек» были:
- Mazda CX5 - 275 регистраций;
- KIA Sportage - 216 регистраций;
- Skoda Octavia - 187 регистраций;
- Hyundai Tucson - 167 регистраций;
- Renault Duster - 166 регистраций.
В сегменте подержанных бензиновых авто спросом пользовались:
- Volkswagen Golf - 735 регистраций;
- Audi Q5 - 577 регистраций;
- Volkswagen Tiguan - 486 регистраций;
- Nissan Rogue - 471 регистрация;
- Audi A4 - 433 регистрации.
Статьи по теме
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
