Не снег, так туман – на дорогах опять опасно!

01 апреля 2013, 15:03
Не снег, так туман – на дорогах опять опасно!

По информации Гидрометцентра, начиная с 1 апреля, на территории Украины, особенно в западных и северных регионах, начнут господствовать туманы, ограничивающие видимость до 200-500 метров, дожди, временами – сильные, а на юге – даже с грозами. Кроме того, будут наблюдаться и отголоски уходящей зимы в виде гололеда. Обстановку осложнят сильные порывы ветра – до 20 метров в секунду.

Вслед за синоптиками свое традиционное слово сказала и Госавтоинспекция, призвавшая принимать во внимание сложные погодные условия и неукоснительно соблюдать и меры предосторожности, и правила дорожного движения. Особый блок рекомендаций – для условий ограниченной видимости. Дело в том, что в тумане расстояние до объектов выглядит большим, нежели оно есть на самом деле. А потому особую актуальность приобретает соблюдение безопасной дистанции, езда с включенными противотуманными фарами и ближним светом, а также отказ от резких маневров.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз