Несмотря на войну в Украине продолжают работать различные схемы. Одну из них на днях перекрыла СБУ.
В частности, специалистам ведомства удалось выявить и заблокировать канал нелегальных перевозок людей из Киева во временно оккупированные Крым и Донецк, и обратно. Организовали эту преступную схему глава киевской компании-перевозчика и его сыновья, находящиеся за границей. В своей незаконной деятельности они использовали шесть автобусов из автопарка предприятия.

По данным пресс-службы ведомства, еженедельно дельцы перевозили десятки людей, собирая с каждого по 250 евро (цена билета в одну сторону). Часть собранных средства они перечисляли в бюджет «ДНР» в виде «налогов» за коммерческую деятельность.
Известно, что маршрут пролегал через страны Центральной Европы, а затем в РФ. Для беспрепятственного проезда по территории страны-агрессора, людей на границе пересаживали в другой автобус с российскими номерами. Он также принадлежал компании фигуранта дела. Эта информация подтверждается бортовыми журналами, маршрутными листами и черновыми записями, обнаруженными во время обыска.

На основании имеющейся информации организатору незаконных перевозок и одному из его помощников объявлено о подозрении по ч. 2 ст. 332 Уголовного кодекса Украины (незаконная переправка лиц через государственную границу Украины). Автобусы, задействованные в этих перевозках, арестованы.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом