Немцы рассказали о намерениях Volkswagen купить компанию Tesla

04 января 2021, 13:04
Немцы рассказали о намерениях Volkswagen купить компанию Tesla

Купить Tesla в 2013 году планировал председатель совета директоров и главный акционер Volkswagen Фердинанд Пиех. При этом речб о целой компании, а не о конкретном электрокаре. Намерение Пиеха на тот момент было достаточно серьезным. Во время поездки в Калифорнию он опробовал новенькую Tesla Model S. Под впечатление от автомобиля Пиех поручил совету директоров изучить вопрос покупки американской стартап-компании.

В 2013 году стоимость Tesla составляла около $20 миллиардов. При этом годовые продажи электрокаров производителя не превышали 22 тысяч машин. Volkswagen же носил звание крупнейшего мирового автопроизводителя.

По информации немецких СМИ, тогда глава Tesla Илон Маск отверг предложение немецкого концерна. Сегодня многое изменилось – компанию Тесла оценивают примерно в $630 млрд.

Отметим, что после этого в 2017 году непосредственно Маск пытался продать Tesla американской корпорации Apple, но всемирно известный производитель электроники и ПО не проявил интереса.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз