Необычный кроссовер Volkswagen T-Roc Cabriolet стал серийным

05 декабря 2019, 10:33
Необычный кроссовер Volkswagen T-Roc Cabriolet стал серийным

Volkswagen T-Roc Cabriolet представляет собой открытую версию четырехдверного кроссовера T-Roc, дебютировавшего в ноябре 2017 года. Это единственный кабриолет в модельной линейке немецкой марки, с появлением которого Volkswagen сможет предложить потенциальным клиентам небольшой стильный автомобиль с дорожным просветом, как у настоящего кроссовера. Серийное производство новинки наладили на мультибрендовом заводе в Оснабрюке, Германия, где также собирают Porsche Cayman.

Мягкий верх новинки открывается на скорости до 30 км/ч всего за 9 секунд. VW предлагает кабриолет в одном из двух дизайнерских пакетов - Style и R-Line. Первый предполагает кожаный салон, 17-дюймовые колесные диски и круговую подсветку. Пакет R-Line включает спортивные сидения с комбинированной обивкой из ткани и искусственной кожи, противотуманные фары и 17-дюймовые колесные диски. В качестве опции предлагают аудиосистему Beats, 11.7-дюймовую цифровую приборную панель, диски диаметром 19 дюймов и многое другое.

На выбор предложены два четырехцилиндровых турбомотора: 1.0-литровый мощностью 114 л.с. или 1.5-литровый мощностью 148 л.с. Оба мотора сочетаются в 6-ступенчатой механической коробкой передач и безальтернативным передним приводом. За доплату кабриолет укомплектуют 7-ступенчатым «роботом».

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз