
Рекорд был зафиксирован после того, как скорость дрифта специально оснащенного Nissan GT-R достигла 304,96 км/ч, а угол заноса составил 30 градусов. Масато Кавабата, японский чемпион по дрифту и действующий чемпион серии D1 Grand Prix, смог побить предыдущий мировой рекорд поляка Якуба Пржигонского.
Нью-Йоркский автосалон 2016: Nissan GT-R обновился и стал мощнее
Полицейский Nissan GT-R догнал ворованный Ferrari 458 (+ВИДЕО) 
Nissan GT-R 2016 модельного года был подготовлен к рекорду компанией GReddy Trust под чутким руководством специалистов NISMO. Его мощность была увеличена до 1380 л.с., а вся движущая сила перенаправлена на задние колеса. Усовершенствованный Nissan GT-R был протестирован Масато Кавабатой на японской трассе Fuji Speedway. Основные изменения в автомобиле коснулись управляемости, поскольку необходимо было добиться стабильности и уверенного следования траектории, что особенно важно в высокоскоростном дрифте.

«Компания Nissan в очередной раз побила рекорд Гиннесса и вот уже в пятый раз вошла в мировую историю на Ближнем Востоке, - сказал Самир Черфан, управляющий директор компании Nissan на Ближнем Востоке. - Nissan GT-R – один из самых культовых суперкаров, который в очередной раз доказал свои невероятные возможности и продемонстрировал лидерство, побив достижения лучших дрифт-каров современности. Тот факт, что новый рекорд был установлен здесь, в ОАЭ, делает это достижение еще более ценнным для нашего региона. Установив новый рекорд, мы продемонстрировали то восхищение, которое мы привносим на Ближний Восток вместе с NISMO».
Для установления рекорда был выбран международный аэропорт Фуджайра, АОЭ, так как его трехкилометровая взлетно-посадочная полоса позволяет провести это захватывающее испытание. С самого начала компания Nissan хотела, чтобы скорость во время дрифта превышала 300 км/ч, и для этого был выбран из целой группы высококлассных профессиональных гонщиков Масато Кавабата, лидирующий в серии D1 Grand Prix, выступая за команду Team Tokyo.

Самир Черфан поблагодарил персонал аэропорта и его менеджеров за их поддержку: «Аэропорт Фуджайра был идеальным местом для установления этого мирового рекорда, и та поддержка, оказанная на всех уровнях подготовки, просто неоценима. Мы поместили гараж в одном из ангаров аэропорта, и у нас было всего пять дней на то, чтобы привести все в готовность, включая оснащенный Nissan GT-R, запасные части, шины и всё необходимое оборудование. Без полной отдачи и всесторонней помощи всех сотрудников аэропорта мы не смогли бы достичь такого результата. Я хочу искренне поблагодарить всех, кто принял участие в этой работе».

Инженеры GReddy Trust работали над специальной версией Nissan GT-R 2016 модельного года три дня, подготавливая к рекордным заездам, которых по правилам Книги рекордов Гиннесса может быть только три. Техническую и логистическую поддержку также оказывали сотрудники Prodrift Academy, компания Recaro, предоставившая водительское кресло, а также компании RAYS (поставщик специальных легкосплавных колес) и Toyo Tires (поставщик шин для дрифта, специально разработанных для этой рекордной попытки).
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа