Nissan будет широко представлен на выставке Japan Mobility Show 2023, которая откроется на следующей неделе в Токио. Компания планирует презентовать на автошоу несколько «диких» концептов. Вместе с показаными ранее Hyper Urban, Hyper Adventure и Hyper Tourer на стенде бренда выставят ультраугловатый компактный кроссовер с 23-дюймовыми колесами. Множество полигональных форм делает его похожим на внедорожник в стиле оригами с интегрированными в поверхность кузовами фарами и задними фонарями.
Не менее футуристично выглядит и салон шоу-кара. Водитель сидит в центре того, что в Nissan называют «мобильной творческой студией». Никаких привычных ручек и кнопок в салоне концепта нет. За управление всеми функциями автомобиля отвечают несколько сенсорных клавиш на «остром» штурвале.
В пространстве автомобиль ориентируется с помощью бортовых камер, изображение с которых искусственный интеллект превращает в пейзажи в стиле Magna. Преобразованные изображения отображаются на трех экранах, установленных на передней панели. Центральный вертикально ориентированный экран окружен двумя горизонтальными.
Еще одна задача искусственного интеллекта — создание комфортной атмосферы в салоне, соответствующей настроению водителя. Освещение и музыка подбираются на основании данных от установленных в подголовниках биосенсоров.
Серийного продолжения у футуристичного электрокроссовера не будет. Этим и поясняется отсутствие технической информации о концепте. Зато 25 октября, в день официальной премьеры на Japan Mobility Show, он появится в компьютерной игре Fortnite.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
