Toyota готовится презентовать новое поколение культового кроссовера RAV4. Недавно новинку заметили на дорожных тестах.
На основе шпионских фото составили первые рендеры популярной модели. Судя по ним, следующему RAV4 кардинально переработают внешность, выполнив ее в стиле Camry. Он получит новые фары с С-образными ДХО, которые визуально объединены тонкой светодиодной полосой, переработанную решетку радиатора, а еще бампер с выдающимся слиттером. Немного изменились колесные арки, зеркала заднего вида, а заднее окно стало крупнее.
По данным инсайдеров, кроссовер немного прирастет в размерах. Как следствие, салон станет просторнее и комфортнее. Обещана улучшенная приборная панель и мультимедия с более крупным экраном. Расширят и список систем помощи водителю, а также ассистентов безопасности.
Новый Toyota RAV4 будет построен на уже знакомой платформе TGNA-K. Его предложат с подзаряжаемыми и мягкими гибридными силовыми установками. Запас хода в число электрическом режиме у подключаемого будет превышать 100 км. Дебют новинки запланирован на 2025 год.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
