Американская компания Ford работает над созданием новой электрической платформы, а первые модели с ней появятся на рынке в 2026-2027 годах. Об этом в интервью британскому Autocar рассказал Марин Гьяджа, руководитель подразделения Ford Model е.
Линейка компактных и недорогих электрических Ford будет создана на основе новой архитектуры, разработкой которой руководит бывший инженер Tesla Алан Кларк. Она может стать основой для духовных преемников Fiesta и Focus, новой Puma, а также других малолитражных автомобилей Ford.
Электрическая архитектура находится на стадии разработки, но в Ford видят возможность предложить целый ряд более доступных моделей на базе кроссоверов Explorer, Capri и Mustang Mach-E в дополнение к Puma. По словам Гьяджи, первый автомобиль на новой платформе первоначально будет запущен в США в конце 2026 или начале 2027 года.
«Мы считаем, что со временем количество компактных электромобилей будет увеличиваться, и это то направление, в котором мы будем развиваться», — рассказывает Гьяджа. Проект новой платформы возглавляет Алан Кларк, до прихода в Ford 12 лет проработавший ведущим конструктором в компании Tesla. Он как никто другой знает, “как создать электромобиль, который приносит деньги”.
Команда, работающая над новой архитектурой, насчитывает около 300 человек. В нее вошли другие инженеры из Tesla, Rivian и Apple, а также специалисты по аэродинамике из мира Формулы 1.
Когда в феврале впервые появились новости о будущей архитектуре, генеральный директор Ford Джим Фарли сказал: «Все наши команды сосредоточены на стоимости и эффективности наших электромобилей, конкурентами которых станут доступная модель Tesla и продукция китайских брендов».
По словам Гьяджи, новая архитектура, скорее всего, будет использовать более дешевую технологию литий-железо-фосфатных батарей (LFP), которая быстро становится доминирующей в электромобилях. «Это гораздо более доступная технология, и она также очень долговечна», – добавил он.
-
Событие 01 июня 2026 22:00Медицинский Mercedes-Benz Vito 4x4 передали спасателям -
Тюнинг 01 июня 2026 21:00Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917Американская компания Miller Motorcars из Коннектикута представила эксклюзивный суперкар под названием JC9, созданный по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Наиболее резонансным фактом стало то, что донором для кузовостроительного проекта выступил легендарный и коллекционный Porsche Carrera GT. И хотя в мире стало на один оригинальный Carrera GT меньше, результатом работы стал по-настоящему уникальный автомобиль в стиле ретро. Автором дизайна JC9 стал известный американский стилист Джейсон Кастриота, ранее работавший над такими проектами, как Ferrari P4/5 от Pininfarina, Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. Внешность новинки, окрашенной в классическую голубовато-оранжевую ливрею, вдохновлена гоночными прототипами 1960–1980-х годов и представляет собой современную интерпретацию культового гоночного Porsche 917. В отличие от открытого донора, новый суперкар получил жесткую фиксированную крышу и двери типа «крыло чайки». Задняя часть автомобиля претерпела кардинальные изменения: корма практически полностью оголяет массивные шины, а огромное двухъярусное антикрыло интегрировано напрямую в крылья. При этом разработчики полностью сохранили оригинальную техническую начинку Carrera GT. По центру кузова открыто установлен атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, работающий в паре с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор получил лишь новую выхлопную систему. Салон автомобиля сохранил оригинальную архитектуру Porsche, однако был полностью перетянут синей алькантарой с добавлением нежно-голубых элементов декора. Стоимость проекта и имя заказчика традиционно держатся в секрете. Историческая справка «Автоцентра»Porsche Carrera GT (выпускался с 2004 по 2006 год) считается одним из последних истинно «аналоговых» суперкаров в истории. -
Событие 01 июня 2026 20:00В Житомир уже везут швейцарские троллейбусы
