Volvo прекратил выпуск премиального седана S60, чтобы освободить место на конвейере завода в Северной Америке для нового электрокроссовера EX90. Однако от идеи выпустить электрического преемника модели, который бы составил конкуренцию BMW 3-series, в компании не отказались.
Об этом рассказало издание Carscoops и поделилось рендером будущей новинки. Отмечается, что новинка получит индекс ES60, а вместе с ним лучшие стилистические решения от моделей EX30 и Polestar 5. У нее обтекаемый аэродинамичный кузов, широкий капот и сильно наклонное ветровое стекло. Также закрытая решетка радиатора и фары «молот Тора». Бампер с крупным воздухозаборником добавляет этому Volvo внешней агрессии.
На крыше седана встроен блок LiDAR для автономного вождения, а дверные ручки расположены заподлицо с кузовом. Внутри ES60, несомненно, предложит идеальное сочетание роскоши и передовых технологий, как и у других недавних предложений Volvo. Созданный на платформе SPA2, новый электромобиль получит два электромотора с суммарной отдачей 402 л.с. и 910 Нм. Запас хода до 600 км обеспечит батарея на 111 кВчт.
Основными конкурентами будущей новинки будут BMW Neue Klasse i3, Audi A4, Mercedes-Benz EQC, Tesla Model 3 и Hyundai Ioniq 6. Хотя официальной даты запуска пока нет, отраслевые эксперты предполагают, что электрическая версия S60 может появиться в конце 2025 или начале 2026 года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
