В настоящее время должность главного дизайнера румынской марки Dacia занимает Майлз Нюрнбергер, который до этого 14 лет проработал в компании Aston Martin. Свой переход в бюджетный бренд топ-менеджер пояснил тем, что работать над созданием массовых автомобилей гораздо интереснее. К тому же он отметил, что компания выпускает его фаворита среди машин – кроссовер Duster.
По словам Майлза, новое поколение Дача Дастер выглядит великолепно и выгодно выделяется среди других представителей сегмента. Автомобиль получил автоматическую коробку передач, опциональный полный привод и современную мультимедийную систему. К тому же модель отличается прочной конструкцией и может работать как на бензине, так и на газе. Поэтому кроссовер вполне можно назвать Porsche 911 среди бюджетников, заявил дизайнер в интервью Тop Gear.

Майлз Нюрнбергер присоединился к румынской компании прошлым летом. В Aston Martin он отвечал за разработку экстерьера кроссовера DBX и суперкара Valkyrie. Это два самых впечатляющих автомобиля британской фирмы за последние годы. Свой переход в бюджетный бренд топ-менеджер пояснил тем, что работать над созданием массовых автомобилей гораздо интереснее. Ведь здесь в разы больше возможностей реализовать свои творческие идеи.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом