Автопроизводитель из Штутгарта вопреки неутешительным прогнозам по поводу продаж электромобилей, продолжает работать над расширением своего электрического портфолио. Очередная новинка – кроссовер Mercedes-Benz GLC EV – попал в объективы неутомимых фотоохотников.
Кроссовер будет использовать новую платформу MB.EA и получит современные технологии электрификации. Предположительной датой запуска модели в серию станет 2026 год, поэтому тестовые прототипы пока еще обильно украшены камуфляжной пленкой.
По дизайну будущей кроссовер унаследует рад стилистических элементов от электрических SUV EQE и EQS. Ожидается, что облик модели будет более “мускулистым” и выразительным, чем его более крупные собратья. Также автомобиль получит собственную оригинальную светотехнику с форменной символикой в виде трехлучевых звезд.
В салоне ожидается раздельные экраны приборной шкалы и инфо-развлекательной системы. По дизайну интерьера новинка будет унифицирована с седаном С-Class, у которого все вспомогательные функции возложены на большой вертикальный планшет инфо-развлекательной системы.
Генеральный директор компании Ола Каллениус недавно подтвердил, что GLC EV появится в 2026 году и получит платформу MB.EA. Она является более технологичной и эффективной, чем MMA, которая будет использоватьмся на моделях начального уровня, таких как обновленный CLA.
В частности, GLC получит 800-вольтовую электрическую архитектуру и возможность быстрой зарядки постоянного тока мощностью 320 кВт. Это позволит обеспечить до 300 км дополнительного пробега всего за 10 минут, а запас хода по WLTP будет составлять порядка 750 км.
-
Событие 16 апреля 2026 20:45Избран лучший автобус на водородных топливных элементах -
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м.
