Cupra готовит к дебюту новый электрический хэтчбек под названием Raval. Новинку планируют показать в начале 2025 года, а пока она проходит финальные испытания.
Тестовые мулы попали в объективы фотошпионов около Нюрбургринга. Вместо привычного камуфляжа на прототипах присутствуют лишь черно-белые наклейки, которые подчеркивают одни части кузова, скрывая другие. Судя по снимкам, передняя часть Raval имеет сходство с Porsche Panamera. У него фактурный капот, раскосые фары и бампер с широким воздухозаборником. Среди интересных особенностей — легкосплавные аэродинамические колесные диски, выдвижные дверные ручки и встроенный задний спойлер.
Известно, что основан Cupra Raval на платформе MEB Short, на которой также базируются VW ID.2 и Skoda Epiq. Ожидается, что хэтчбек будет предлагаться с одним электромотором мощностью 223 к.с. Позже будет предложена и более мощная версия AWD, оснащенная двумя электромоторами с суммарной отдачей в 335 л.с. Запас хода обещан новинке до 440 км.
Производство Cupra Raval наладят на заводе компании в Памплоне (Испания). Стоимость новинки будет начинаться от 25 тысяч евро. Основными конкурентами станут Renault 5 E-Tech Electric и Alpine A290.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
