Компания Toyota планировала представить свой самый компактный кроссовер, предназначенный для глобального рынка, еще в марте этого года на автосалоне в Женеве. Однако пандемия коронавируса внесла свои коррективы в планы производителя и он отложил дебют на осень.
На данный момент известно, что мини-кроссовер построен на платформе TNGA, который стал основой хэтчбека Yaris. Несмотря на это, по словам производителя, он не будет его переработанной версией, а получит индивидуальные черты и собственный динамичный дизайн. Однако больше в компании ничего о новинке не рассказали.
Подробностями о новинке поделились инсайдеры. В частности стало известно, что при одинаковой колесной базе в 2560 мм, длинна кроссовера составит 4170 мм, что на 230 мм больше, чем у соплатформенного Yaris. Также выросла до 1765 ширина модели (+20мм), а высота увеличилась до 1555 мм (+85мм).
Будущий кроссовер получит 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 91 л.с., в паре с которым будет работать вариатор Direct Shift-CVT. Также новинка получит гибридную модификацию е-Four, в состав которой будет входить такой же ДВС и электромотор, расположенный на задней оси.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
