Новый Nissan Skyline будет электромобилем с кузове седан и кроссовер

16 февраля 2024, 14:00
Новый Nissan Skyline будет электромобилем с кузове седан и кроссовер

Культовый седан Nissan Skyline, выпускаемый в Японии с 1957 года, не только сохранится в линейке, но и будет доступен в кузове кроссовер. По информации BestCar, кроссовер и седан выйдут на рынок в 2025 году и будут электромобилями.

Изначально сообщалось, что седан Skyline снимут с производства. Но осенью 2023 года Nissan показал два концепта серии Infiniti Q, то есть японского Skyline: Vision Qe и кроссовер Vision QXe. Это и позволило предположить, что следующий Skyline будет доступен в кузове седан. Хотя на самом деле это четырехдверный фастбэк. Широкий и низкий автомобиль отличается инновационной передней панелью, которую называют «решетка с двойной аркой». Разработанный в той же стилистике кроссовер получил такую же покатую крышу, что позволяет позиционировать его как кросс-купе.

Как уже упоминалось, следующий Nissan Skyline будет чистым электромобилем. Информации о силовой установке новинки нет. По предварительным данным, автомобиль получит полноприводную систему 4WD (e-4ORCE) с передними и задними двигателями, и усовершенствованными литий-ионными аккумуляторами. Мощность двухмоторной установки составит 450 л.с. Также ожидается более дешевая заднеприводная версия.

Предварительные габариты нового кроссовера Skyline: длина — 4900 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1650 мм. Размер колесной базы — 2900 мм.

Ожидаемая стоимость седана и кроссовер — от 46 600 до 53 250 долларов.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз