Toyota готовит миниатюрную версию популярного Land Cruiser, которая получит приставку FJ в названии. Дебютировать новинка должна весной 2026 года, но удержать ее в секрете производителю не удалось.
В сеть утекли снимки брошюры с фотографиями Land Cruiser FJ, на которых внедорожник показан во всей красе. Причем рассекретили не только экстерьер модели, а и интерьер. Судя по этим снимкам, «младший» вездеход Toyota будет схож с последним Prado, но получит более компактные размеры. У новинки такой же геометричный кузов с длинным капотом, плоской крышей и вертикальной кормой.
Фары у нового внедорожника Toyota круглые, а между ними расположилась вытянутая решетка радиатора. На корме внимание привлекают вертикальные фонари и полноразмерное запасное колесо. Колесные арки дополняют массивные темные накладки. Что касается салона, то он будет консервативный с традиционной мультимедией и рядом физических кнопок. Также можно отметить классический селектор трансмиссии и компактный блок управления климат-контролем.
Известно, что основан Toyota Land Cruiser FJ будет на укороченной рамной платформе TNGA-F. Предложат его с гибридной силовой установкой, но данных о ней пока нет. Внедорожнику прочат постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen. Углы въезда, съезда и рампы у новинки будут 33, 30 и 26 градусов соответственно. Презентовать Land Cruiser FJ могут до конца этого года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
