Александрос Александру, гражданин Кипра (Европа), стал новым владельцем кипрской торговой компании SNEL ENERGY LTD, которая косвенно владеет и управляет сетью с более чем 100 АЗС и 6 нефтебаз в Украине. Покупка состоялась 29 марта 2022 года, несмотря на сложные для Украины времена. Свою карьеру Александр начал в 2006 году как руководитель активов в Primetel - поставщиком услуг Интернет-ТВ-телефонии на Кипре. С 2007 по 2012 год он занимал должность старшего международного банковского советника в Hellenic Bank. Впоследствии Александр присоединился к команде юридической фирмы Michael Kyprianou & Co. LLC, где он участвовал в развитии бизнеса фирмы. С 2015 года занимается инвестициями в недвижимость на Кипре и Германии, а с апреля 2021 занимается торговой деятельностью в нефтегазовой сфере. Александр продолжает поддерживать команду работников группы украинских компаний и уверен в огромном потенциале компании, который обязательно реализуется после возвращения Украины в мирную жизнь. В настоящее время группа продолжает выплачивать заработную плату 214 сотрудникам и, таким образом, поддерживает своих сотрудников и их семьи, чтобы у них были средства в эти трудные времена. Александр знает, что Правительство Украины решило передать активы его группы в управление НАК «Нафтогаз». Он считает, что этот факт является следствием недоразумения, поскольку у него нет никакой связи с российскими властями. Он уже предпринял определенные шаги для решения данной ситуации и подал свои обращения в Посольство Украины в Республике Кипр, а также в Министерство иностранных дел Республики Кипр.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?