До официального дебюта нового Volkswagen T-Roc осталось несколько недель. Однако удержать новинку в секрете компании не удалось, в сеть утекли фото кроссовера без камуфляжа.
Второе поколение бестселлера немецкой марки выполнено в новом языке дизайна Volkswagen и выглядит выразительнее. Кроссовер остался узнаваемым, но получил увеличенную решетку радиатора, новые фары, подсвеченный логотип, переработанный бампер. Поясная линия стала выше, а пластиковый обвес придает автомобилю более внедорожный вид.
Задние фонари стали тоньше и получили новую графику. Они объединены тонкой светодиодной полосой, в центре которой установлен подсвеченный логотип. Крыша T-Roc выполнена в черном цвета и установлены колесные диски с новым дизайном. Помимо экстерьера, рассекречен и салон кроссовер.
В оснащение Volkswagen T-Roc входит новое рулевое колесо, более современная цифровая приборная панель и мультимедийная система с 12,9-дюймовым экраном. Под капотом авто тоже не обошлось без изменений. На корме видна маркировка «eTSI», которая указывает на гибридный агрегат, основанный на бензиновом моторе и дополненный 48-вольтовым стартер-генератором.
С маркировкой DGT ECO авто тоже станет реальностью. Помимо MHEV, будут доступны еще подключаемый гибрид и новый самозаряжающийся гибрид, с которым T-Roc намерен бросить вызов Toyota. Официальный дебют кроссовера состоится в конце августа, а публичный – на автосалоне в Мюнхене в сентябре этого года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
