Новый бампер «копейки»: Меняем металл на пластик

06 сентября 2004, 00:00
no image

Найти новые хромированные бамперы для первых моделей

«Жигулей» сложно, да и стоят они недешево. Их можно заменить более

доступными пластиковыми деталями.

Высота расположения бампера зависит от расположения П-образной пластины. Левый задний кронштейн.

Найти новые хромированные бамперы для первых моделей

«Жигулей» сложно, да и стоят они недешево. Их можно заменить более

доступными пластиковыми деталями.

Самый простой вариант

– установить на «копейку» (или ее модификацию) пластмассовые бамперы от

ВАЗ-2107– они намного легче металлических и не боятся коррозии, а при

желании их можно покрасить в цвет кузова. К тому же, цена собственно пластмассового

бампера довольно демократична (70 – 85 грн.), хотя есть возможность укомплектовать

его и никелированной накладкой (+115 грн.). Размеры алюминиевых бамперов

от «пятерки» также близки к «копеечным», но они весьма дорогие (240 –

290 грн. без кронштейнов).

Чтобы установить пластиковые бамперы на автомобиль, нужно изготовить

новые кронштейны, позволяющие зафиксировать бампер в штатных точках крепления

на лонжеронах. Кронштейны состоят из двух деталей (см. фото), которые

изготавливают из стального листа толщиной 2,5-3 мм путем вырезания или

вырубывания, а также гибки.

Отверстия (1) соответствуют штатным резьбовым креплениям в передних и

задних лонжеронах, а отверстия (2) – овальным крепежным гнездам в бамперах.

Передний и задний кронштейны каждого борта (например, левый передний и

левый задний) отличаются лишь четырьмя размерами. Отличающиеся цифры на

фото показаны в скобках.

Металлические детали желательно прикрутить к бамперу винтами с большой

головкой или через шайбы. С внешней стороны крепеж можно замаскировать

черной краской или, наоборот, подчеркнуть его наличие, покрыв «серебрянкой».

В случае применения кронштейнов иной конструкции, чем описанная, следует

учесть, что бамперы не стоит располагать вплотную к передней или задней

панелям кузова – лакокрасочное покрытие крыльев может пострадать в тех

местах, где их будут касаться боковые оконечности бамперов. Кузов ВАЗ-2107

на этом уровне более узкий, поскольку на его крыльях есть специальные

выштамповки.

Для размещения фонаря освещения номерного знака в заднем бампере нужно

просверлить дополнительные отверстия.

Нельзя не сказать об отрицательных сторонах такого «тюнинга». Пластик,

из которого изготовлены продающиеся на рынке «семерочные» бамперы, довольно

хрупкий. Поэтому эти детали нужно беречь от ударов. Если на пластиковые

бамперы будут устанавливаться противотуманные фары, антенны и другое оборудование,

места их крепления желательно усилить изнутри металлическими пластинами.

Чтобы «семерочные» бамперы все время выглядели как новые, их нужно периодически

обрабатывать специальными препаратами для ухода за пластиком.

Материал предоставил А. Зелинский

Подготовил Игорь Широкун

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключение
    Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00
    Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключение
    Украинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз