Нью-йоркский автосалон 2020 года окончательно отменен

23 мая 2020, 13:00
Нью-йоркский автосалон 2020 года окончательно отменен

Из-за пандемии коронавируса отменили большинство мировых автомобильных мероприятий. Старейшая международная выставка в Нью-Йорке также была перенесена с апреля на конец августа 2020 года. Теперь же организаторы решили и вовсе отменить мероприятие.

Связано это с тем, что в помещении конференц-центра Jacob K. Javits, где ежегодно проходит мероприятие, организовали полевой госпиталь для больных с COVID-19. Пациентов пока он правда не принимает, но все равно находится в полной готовности, на случай ухудшения эпидемиологической ситуации. В связи с этим, провести выставку нет никакой возможности.

Кроме того, организаторы выставки учли тот факт, что автопроизводители также не готовы принять участие в мероприятии из-за длительного простоя. В результате было принято решение перенести автошоу на 2021 год со 2 по 11 апреля, а дни прессы запланированы на 31 марта и 1 апреля.

Напомним, что ранее отменили международные автосалоны в Женеве, Пекине, Дейтройте, Париже и Москве. Их организаторы пока не заявили о новых датах проведения мероприятий и их форматах.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз